天然气价改助力LNG上下游发展
编辑:工程技术部 文豪    发布于:2015-03-23 09:22:11   

国家发改委规定,自4月1日起,我国非居民用天然气门站价格将正式并轨。各省增量气最高门站价格每立方米下降0.44元,存量气最高门站价格每立方米上调0.04元,这也是我国价格改革中,首次大幅下调天然气价格。同时,今年将全面建立居民用气阶梯价格制度。另外,对直供类工业用户的价格试点放开。

   LNG工厂将有获利

  据了解,2014年国家发改委调整了非居民用存量气天然气门站价格之后,多地LNG工厂气源价格全部涨至增量气水平。

  2015年天然气价格调整将增量气门站价格下调0.44元/立方米,LNG工厂成本将有下行。

  表 不同时期LNG工厂气源价格及成本变化情况

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  由上表可见,中国LNG工厂气源成本迎来下调,其中作为中国产能第一大省的陕西,LNG工厂成本由4300元/吨减少600元/吨至3700元/吨,优势增强。

  海气或受打击

  2014年,中国进口LNG长约均价为3608元/吨,但其中也不乏卡塔尔出口至中国的超过5500元/吨以上的气源。

  在现货方面,2014年中国进口均价为LNG现货进口均价为4951元/吨。虽然据卓创测算,中国LNG现货进口3月交付价格已经跌至7.5美元/.百万英热(2500元/吨左右),但由于全年价格波动幅度巨大,整体在2500-6000元/吨之间,全年均价仍然维持相对高位。

  在2014年年底,在中国LNG市场,海气优势十分明显,但是伴随工厂气源成本的降低,海气优势略受打击,但是 优势仍存。

  下游LNG拓展增速有加快预期

  受到LNG价格高企而相关替代产品价格低廉影响,LNG替代成品油、燃料油、煤炭一度经济性完全丧失,甚至成本高出替代产品明显。

  2014年LNG在下游应用中的增速严重放缓,尤其是在车用领域。2014年LNG重卡的销量不及2013年,且减少达到10%左右。

  2012年中国LNG消费增速达到69%,但是自2013年气源价格上调后,此增速便回落至35%左右,价格上涨对需求的抑制作用明显。

  假设下行全部传导至终端领域,则LNG在车用领域的价格下行空间将达0.6元/公斤,重卡(正常载重,百公里气耗28公斤)百公里燃料成本将减少16.8元,按照年运营十万公里计算,每年节省成本将达到16800元。

  预计2015年中国LNG消费增速将保持高速增长,整体消费量将超1100万吨。

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