车用燃气用户

汽车加气业务成长迅速,目前已在上海、河北、山东、安徽、河南、江苏、浙江、湖南、广西等十余个省市的30余个城市建设加气站近200座。

 >> 天然气燃料汽车的特点 
经济: 在同等效能下,天然气比汽、柴油价格便宜30-50%;天然气燃烧彻底,缸内不易积炭、不污染润滑油,发动机维护费用降低约50%,具有良好的经济效益。

安全: 天然气的物理性质如自燃点、密度、爆炸极限等方面比汽、柴油更具安全性;天然气高压部件均按国家标准和相关行业标准生产,符合国家《压力容器安全监察规程》要求,关键部件安全系数均在4以上,保证了天然气汽车的安全。

 >> 天然气汽车结构

天然气汽车是在普通汽车基础上进行改造的“双燃料”汽车,既能用天然气作燃料,又能用改造前的汽油或柴油作燃料。天然气汽车包括储气瓶、输气管路、调压装置、点火系统和控制系统等。天然气汽车改造和利用技术是从本世纪30年代开始的,国内利用天然气技术于汽车是从1999年开始的。经过几年的学习和探索,该技术已经非常成熟,到2003年,已经发展到36座城市,381座天然气加气站和近十多万辆天然气汽车。

 >> 天然气加气站分类
母站: 从天然气管网直接取气,为子站和本站提供高压(25MPa)的压缩天然气。其入口压力一般在0.8-1.5Mpa,加气量一般在2500-4000立方米/小时。

标准站: 从天然气管网直接取气,为本站提供高压(25MPa)的压缩的天然气。其入口压力一般在0.2-1.0Mpa,加气量一般在300-2000立方米/小时。其工艺流程是:从天然气管道提取的天然气(压力为0.2 MPa)经过脱水、干燥、调压、计量进入压缩机压缩至25Mpa,储存于储气瓶内,再经过优先顺序盘通过加气机给汽车加气。

子站: 用气城市没有天然气管网或不用天然气管网提供天然气,运用天然气槽车从母站取气,通过公路运输到子站,为子站提供高压(25MPa)的压缩天然气为汽车加气。其入口压力一般在0.8-1.5Mpa,加气量一般在300-2000立方米/小时。

出租车: 以桑塔纳出租车为例,汽油价格按6.5元/升,天然气价格按2.6元/方计算。

 
根据上述计算,出租车使用天然气做燃料每行程100公里就节约运行费用:65-23.4=41.6元。

 若一辆出租车按照日行程300公里计,每天可节约124.8元。一辆出租车改装费用约为5000元,则改装费用回收期为40天,一年(按360天计算)可节约行驶费用4.5万元左右。

公交车: 燃汽油公交车按照日耗油量为两个半桑塔纳出租车 的耗油量计算,公交车平均日行驶200公里,耗汽油量为50升左右。对应的天然气消耗量为50×9÷10=45立方米。

如果按汽油计算,则日行驶费用为50升×6.5元/升=325元,如果按天然气计算则日行驶费用为45立方米×2.6元/立方米=117元,日节约208元,一辆燃油公交车改造成燃气车费用约为10000元左右,48天即可收回投资,年可节约费用7.5万元左右。

同时,对汽车发动机而言,天然气容易扩散,在发动机中容易和空气均匀混合,燃烧非常完全、不容易产生积碳、抗爆性能好、不会稀释润滑油,因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少,使发动机的寿命和润滑油的使用期限大幅度增长,这些都会降低汽车的保养和运行费用,提高汽车使用的经济性。
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